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Publicado: 24-01-2012

Capital Federal.- Para el especialista Alberto Müller, la problemática no se puede tratar de modo aislado. Asegura que estas nuevas medidas apuntan a la “fragmentación del sistema” y da pautas para construir el “subte correcto”.

Ya pasaron más de 15 días del traspaso de la titularidad del servicio de subterráneo, y es mucho lo que ha circulado por las vías políticas. Un tarifazo del 127%, molinetes liberados en horarios picos y casi una decena de medidas cautelares enmarcan un enero particular en materia de transporte. Para intentar clarificar la situación actual, Gestionpublica.info se puso en contacto con Alberto Müller, profesor e investigador de la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires, quien brindó un repaso por la gestión del servicio.

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