Estacionamiento en CABA: cómo es el nuevo sistema medido y qué pasa con los garajes
Una aplicación móvil reemplaza al sistema de parquímetros para pagar de manera digital por dejar los vehículos en los espacios tarifados. Ante la falta de lugares de estacionamiento, la AGCBA presentó otro informe sobre garajes en el que advirtió debilidades que afectan el control.
El nuevo sistema de estacionamiento medido en la Ciudad de Buenos Aires ya está en marcha. El sistema de parquímetros, destinado al cobro del estacionamiento en algunas zonas de la Ciudad dejó de funcionar y será reemplazado por una aplicación móvil que deben tener los automovilistas para pagar de manera digital por dejar los vehículos en los espacios tarifados.
La nueva plataforma, que comenzará a estar operativa este mes, permitirá cargar la patente del vehículo para generar el abono del estacionamiento durante el tiempo de estadía. Además, se podrá contar con crédito previo habilitando una modalidad de prepago.
Registro gratuito para residentes
La Secretaría de Transporte y Obras Públicas informó que este procedimiento es 100% digital y gratuito para los residentes en un radio de hasta 300 metros del domicilio, aproximadamente 50 cuadras aptas para estacionar sin abonar.
El nuevo sistema es 100% digital y gratuito para los residentes en un radio de hasta 300 metros del domicilio.
En la primera etapa de implementación, el sistema comenzará a regir en Retiro, San Nicolás, Montserrat, San Telmo, Balvanera y Recoleta. Los vecinos de estos barrios se podrán registrar en buenosaires.gob.ar/estacionar. En detalle, se otorga un solo permiso por domicilio, por persona y por titular o autorizado del vehículo.
Por otro lado, el estacionamiento tarifado funciona de lunes a viernes de 8 a 21 horas y los sábados de 8 a 13 horas. Los domingos los espacios son gratuitos. Sin embargo, el registro no implica la reserva de un lugar en la calle sino el beneficio para hacerlo de manera gratuita.
La idea del Gobierno de la Ciudad es que en los próximos meses el estacionamiento medido llegue a todos los barrios. Una vez que se implemente por completo el sistema, vecinos de las zonas en cuestión deberán registrarse para estacionar gratis en un radio de 300 metros a su domicilio.
Estacionar en la Ciudad
En abril, la Ciudad de Buenos Aires concentró el 9,2% del total del parque automotor del país con 1.577.755 vehículos.
Conseguir un espacio para estacionar suele ser un problema en la Ciudad de Buenos Aires, ya sea en un barrio residencial o en el centro histórico. En abril, la Ciudad concentró el 9,2% del total del parque automotor del país con 1.577.755 vehículos, según la Dirección General de Estadística y Censos (Ministerio de Hacienda GCBA) sobre la base de datos de la Dirección Nacional de los Registros Nacionales de la Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA). Sumado a ello, se calcula que por día ingresan 1,3 millones de vehículos provenientes de los municipios de la región metropolitana (AMBA).
De acuerdo a datos de la Subsecretaría de Transporte del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, existen 1.200.000 plazas disponibles en garajes privados y estacionamientos comerciales, más los espacios en las calles que alcanzan los 334.000.
Control de playas de estacionamiento y garajes
La actividad está regulada por la Ordenanza 44.365, la Ley 1752, el Código de Edificación y la Ley 4827. En la normativa, un ciudadano establece un “contrato” con el propietario o encargado de un garaje al dejar la llave del vehículo. Este abarca medidas de seguridad, señalización, ubicación, tarifas y derechos del consumidor.
La AGCBA expuso la ausencia de control del límite de 24hs que la norma establece como máximo de permanencia.
La Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires (AGCBA) presentó un informe, aprobado el 13 de abril de 2022, donde se evaluó la gestión, adecuación y cumplimiento de la normativa vigente en relación a la fiscalización de los garajes por parte de la Dirección General de Fiscalización y Control (DGFyC).
Durante los procedimientos de trabajo, realizados en 2019, el organismo de control detectó debilidades que afectan al funcionamiento de la Dirección General en términos de “eficacia y eficiencia”.
Es importante destacar que la DGFYC se encarga de fiscalizar y controlar el funcionamiento de todos los locales comerciales habilitados en la Ciudad de Buenos Aires, exigiendo el cumplimiento de las medidas de seguridad necesarias.
El documento aseguró que los registros a garajes comerciales y playas de estacionamiento sin “listas de control” específicas atentan contra una eficiente verificación del cumplimiento de los recaudos exigidos a dichas actividades. Del mismo modo, la Auditoría expuso la ausencia de control del límite de 24hs que la norma establece como máximo de permanencia para los automóviles estacionados en el local.
Falta de información
Por otra parte, el organismo expuso que la Dirección General de Fiscalización y Control mantuvo una “insuficiente comunicación y coordinación” con la Dirección General de Habilitaciones y Permisos. Como consecuencia, imposibilitó que esta última tenga su base de datos actualizada, además, impidió al organismo fiscalizador contar con el total de información necesaria del universo de garajes comerciales y playas de estacionamiento a controlar. Incluyendo aquellos que funcionan con solicitud en trámite y cuya existencia recién es detectada mediante relevamientos o denuncias, lo cual “atenta contra una eficiente programación y ejecución de las inspecciones”.
Asimismo, según el relevamiento, la Auditoría detectó “deficiencias en la carga de la información” obtenida durante el acto inspectivo en la base de fiscalizaciones, la cual debe ser optimizada mediante la incorporación del rubro y código de actividad auditada.